Большая стройка

О ходе реализации проектов по строительству стадионов и сопутствующей инфраструктуры в Польше за восемь месяцев до начала чемпионата Европы «Спорту день за днем» рассказал наш коллега, заместитель заведующего отделом спорта варшавской газеты Rzeczpospolita Павел Вилкович.

Стадионы

Мне довелось побывать на всех четырех аренах, которые примут игры Евро-2012. Три из них уже построены, а последней будет сдана в эксплуатацию арена в Варшаве.

Самым функциональным я бы назвал стадион во Вроцлаве. Он, наверное, внешне самый непривлекательный из четырех, зато в плане зрительского комфорта занимает первое место. Туалеты на каждом шагу, удобные, широкие лестницы, много пространства внутри самой арены и прекрасный интерьер. Грамотное использование архитекторами пространства позволяет быстро перемещаться большим группам болельщиков как внутри стадиона, так и на входах-выходах.

Вроцлавскую арену официально открыли 10 сентября боксерским боем Виталия Кличко с Томашем Адамеком. Позже там с концертом выступил Джордж Майкл, и теперь все ждут футбольной премьеры. На этой арене свои домашние матчи теперь будет проводить местный «Шленск», но главным событием станет грядущий товарищеский матч сборной Польши с итальянцами, запланированный на 11 ноября.

Варшавскую арену собирались ввести в эксплуатацию еще минувшим летом, но сделать это не позволили недоделки строителей – по всему периметру стадиона выложены каскадные лестницы, провалившие на специальных испытаниях проверку на прочность. Здоровьем зрителей рисковать не захотели, в результате чего было принято решение о дополнительном укреплении лестниц. Арену достроят не позднее 30 ноября, а ее открытие теперь состоится 11 февраля 2012 года – на этот день назначен матч Суперкубка между «Легией» и «Вислой». Возможно, какие-то торжества пройдут и раньше, но первым футбольным матчем на новом стадионе станет именно этот. Игра на Суперкубок обычно проходит летом, но в июле «Висле» по-шли навстречу, поскольку команда как раз начинала квалификацию в Лиге чемпионов. С учетом сорванной варшавской премьеры против сборной Германии (контрольную игру в итоге перенесли в Гданьск), матч на Суперкубок пришелся очень кстати.

Дороги

Вопрос инфраструктуры – очень сложный, и в первую очередь он касается состояния наших дорог. Сказать, что раньше у нас не было автобанов, было бы неправильно, но это были лишь разрозненные участки, не интегрированные в общую транспортную сеть, которая связывала бы все крупнейшие города страны между собой.

Насколько важен для властей вопрос строительства инфраструктурных объектов и сооружений, лучше всего свидетельствует тот факт, что правящая партия («Гражданская платформа», возглавляемая премьер-министром Польши Дональдом Туском. – c) в подготовке к прошедшим недавно парламентским выборам проводила предвыборную кампанию под лозунгом «Польша на стройке».

Это игра слов, но то, что я увидел недавно по дороге во Вроцлав, полностью соответствует заявленному слогану. Сегодня это самая большая стройка Польши – расстояние от Варшавы до Вроцлава составляет 350 км, но вам понадобится шесть часов, чтобы преодолеть его. В то же время расстояние в 310 км, разделяющих Варшаву и Познань, можно преодолеть за четыре часа, поскольку строители продолжают работать лишь на одном коротком отрезке дороги. А ведь этот автобан был чуть ли не самым проблемным, и, возможно, ему уделяли слишком много внимания в частности и потому, что в какой-то момент китайский подрядчик COVEC решил выйти из проекта, и властям пришлось искать ему замену.

Варшава – Вроцлав в итоге будет таким же высокоскоростным шоссе с четырьмя полосами (по две в каждую сторону), что и раньше, с той лишь разницей, что строители уложат новое дорожное покрытие и в тех местах, где раньше были перекрестки, построят эстакады, позволяющие водителям не сбрасывать скорость и не терять времени на светофорах. Пока же движение ведется только по двум полосам, а вдоль трассы на протяжении многих километров раскинулись асфальтоукладчики и прочая стройтехника.

Работы продвинулись довольно далеко, опоздания не будет, но мы живем не только для Евро-2012, у нас есть своя обычная жизнь, поездки на концерты, матчи, визиты к родственникам по выходным, а поездка во Вроцлав ныне превращается в сплошной кошмар, 150 км дороги еще строится, тогда как поездка в Познань – сплошное удовольствие. Более того, даже по трассе Варшава – Гданьск (339 км), которая раньше слыла плохой, опасной дорогой, сегодня можно прокатиться с ветерком. Недавно я добрался до Гданьска менее чем за пять часов, а после того как открыли новую дорогу Торунь – Гданьск, время в пути дополнительно сократится.

Во Вроцлаве арену построили, но еще пока вовсю идет строительство подъездных дорог. Заторы во время Евро-2012 нельзя исключить, но после того как я побывал на чемпионате мира в ЮАР в прошлом году, где доводилось в пробках стоять по три-четыре часа, это уже не так страшно.  

Гостиничный комплекс

Размещение туристов особых проблем у нас не вызывало и раньше, гостиничный фонд довольно большой и в каком-то существенном увеличении не нуждался. Львиная доля новых, современных гостиниц была построена еще до того, как страна получила право принять Евро, а в последние годы строились в основном пансионаты и бюджетные гостиницы, тогда как крупные гостиничные сети новых объектов практически не возводили. Повторюсь – нашей главной задачей с точки зрения улучшения инфраструктуры стало все же строительство дорог, а не отелей.

Безопасность

За безопасность отвечают местные власти и УЕФА, роль Футбольного союза Польши в ее обеспечении скорее формальная. Чиновники в какой-то мере координируют эту работу, но у них нет большого влияния. Приведу пример – на окраине Варшавы расположена полицейская академия, в которой недавно был проведен капитальный ремонт на деньги УЕФА. Во время Евро-2012 она станет базой для специально обученных сотрудников, которые будут работать на матчах. Академия оснащена по последнему слову техники, завезено новейшее оборудование, позволяющее осуществлять мониторинг событий на аренах и подступах к ним в реальном времени, созданы компьютерные базы данных.

За рубежом часто не понимают, что польские фанаты, которые приходят на матчи клубов, и болельщики, поддерживающие сборную, – разные люди. Мы общались с лидерами фанатских группировок, организующих массовые потасовки с фанатами других клубов, и они сказали нам примерно следующее: «Евро-2012 – это не про нас, на время проведения турнира мы уедем в отпуск».

Во-первых, они понимают, что уровень обеспечения безопасности будет максимальным, во-вторых, – им не нравится контингент фанатов сборной, людей в шляпах, шарфах, с разрисованными лицами они считают не настоящими болельщиками, а, скорее, футбольными «модниками». Они понимают, что при той системе безопасности, которая будет выстроена на Евро, у них нет шансов «забивать стрелки» с другими фанатами, поскольку камеры наблюдения будут буквально везде.

Они не дураки, знают, где можно устроить беспорядки, а где – нет. Обычно выбирают арены, где системы видеонаблюдения отсутствуют или их покрытие минимально. Так, в октябре 2008-го на выезде против словаков в рамках отбора к ЧМ-2010 они устроили драку  с полицией около арены в Брати-славе («Тегельне поле», построена в 1940 году. – c), поскольку знали, что она старая и системы наблюдения там, наверное, нет. Нечто подобное произошло и на товарищеской встрече в Каунасе в марте, там фанаты пронесли на трибуны петарды, файеры, бенгальские огни, спровоцировав в итоге стычку с полицией… Еще один инцидент случился в Быдгощи в мае этого года на финале Кубка Польши – фанаты завоевавшей трофей «Легии» выбежали на поле, спровоцировав болельщиков «Леха», которые тоже моментально оказались на газоне. К счастью, никто не пострадал, но скандал был большой.

И обратный пример, свидетельствующий о том, что лезть на рожон они не будут, когда понимают, сколь серьезными могут быть последствия: месяц назад «Легия» встречалась на выезде с ПСВ в Лиге Европы, и полиция в Эйндховене польским фанатам дала понять, что с них спросят по всей строгости закона. Их предупредили, что нельзя закрывать лица шарфами, распивать алкоголь в стеклянной таре и пытаться попасть на матч без билета. В случае нарушения им грозил штраф в 3000 евро. Естественно, никто не хотел платить такие деньги, и все прошло мирно и без инцидентов.

|Варшава

Чемпионат Европы стартует 8 июня следующего года в столице Польши. Именно здесь, на Национальном стадионе (Stadion Narodowy – польск.), состоится матч открытия Евро-2012, в котором хозяева турнира примут одного из соперников по группе А.

Еще три года назад на этой территории располагалась старая арена, Стадион десятилетия, воздвигнутый в 1955 году в честь 10-й годовщины принятия «Июльского манифеста» – первого государственного акта Народной Польши.

В 2008 году строительство новой арены стоимостью 500 млн евро и вместимостью 58 424 зрителя началось со сноса старой, а 7 октября 2009-го в торжественной обстановке прошла церемония закладки фундамента. Однако вскоре торжественные настроения сменились траурными – 1 декабря на стройплощадке произошел несчастный случай, в результате которого погибли двое рабочих. В мае этого года пострадал еще один строитель, разбившийся насмерть после падения с крыши арены.  

Изначально планировалось, что стадион будет сдан в эксплуатацию в середине 2011 года, однако выявленные в мае недоделки заставили организаторов перенести официальное открытие на более поздний срок, а намеченный на сентябрь товарищеский матч со сборной Германии пришлось в итоге проводить в Гданьске. Согласно скорректированному графику строительства, Национальный стадион теперь распахнет свои двери 30 ноября.

|Познань

Реконструкция Городского стадиона в Познани (Stadion Miejski, построен в 1980 году) обошлась местным властям в 160 млн евро. Работы начались в 2003 году и продолжались семь лет. Среди четырех польских арен, которые примут игры Евро-2012, эта была сдана в эксплуатацию первой. Церемония открытия состоялась 20 сентября 2010 года – на приуроченном к торжественной дате концерте, собравшем около 30 тысяч зрителей, гвоздем программы был британский рок-музыкант Стинг. Футбольная же «премьера» состоялась 10 дней спустя, когда местный «Лех» в матче Лиги Европы принимал австрийский «Зальцбург».

Здесь будут сражаться не только сборные – участницы предстоящего Евро: кроме «Леха», стадион в Познани является домашней ареной для еще одной местной команды, «Варты». Отличительная особенность конструкции  арены – полностью крытые трибуны, вмещающие 43 090 человек.

В рамках чемпионата Европы 10, 14 и 18 июня следующего года здесь пройдут три матча в группе С.

|Гданьск

PGE Arena Gdańsk примет три матча участников группы С и один четвертьфинал, который пройдет 22 июня. Строительство новой арены велось с 2008 года, а честь опробовать газон в Гданьске первыми выпала футболистам местной «Лехии» и наведавшейся в гости «Краковии», которые 14 августа встречались в рамках чемпионата Польши (матч закончился со счетом 1:1). Чуть позже, 6 сентября, свой первый матч здесь провела сборная Польши – подопечные Францишека Шмуды в товарищеском матче с командой Германии сыграли вничью, 2:2.

Приставка PGE в названии стадиона, известного в прошлом как Baltic Arena, появилась два года назад. За право назвать стадион своим именем крупнейшая энергетическая госкомпания страны Polska Grupa Energetyczna (PGE) заплатила примерно 8,5 млн евро. Соглашение PGE с городскими властями будет действовать пять лет.

Вместимость стадиона в Гданьске – 44 636 зрителей, включая 1500 мест в VIP-ложе и 50 мест для инвалидов. На строительство арены было потрачено 180 млн евро. Внешняя оболочка ее чаши напоминает янтарь, который является одним из символов крупнейшего города Померании.

|Вроцлав

Городской стадион во Вроцлаве вмещает 42 771 зрителя, на его строительство было потрачено 170 млн евро. Здесь пройдут три матча группы А, включая заключительный третий групповой поединок сборной Польши, который состоится 16 июня 2012 года (первые два матча поляки сыграют на Национальном стадионе в Варшаве).

Кроме прекрасного местоположения (Вроцлав расположен в центре треугольника Варшава – Прага – Берлин) дополнительным козырем для развития туризма должна стать новая автомагистраль, которая соединит Вроцлав с польской столицей.

Вроцлавская арена была сдана в эксплуатацию месяц назад, а церемония торжественного открытия состоялась 10 сентября. В бою за титул чемпиона мира по версии WBC в тяжелом весе в этот день здесь встретились действующий чемпион Виталий Кличко и польский претендент на титул Томаш Адамек. Украинец хозяевам праздник испортил, закончив бой досрочно техническим нокаутом в 10-м раунде.

Этой осенью вроцлавская арена станет домашней для местного «Шленска», который в минувшем сезоне финишировал в чемпионате страны на втором месте вслед за завоевавшей титул «Вислой».

---

Опубликовано в еженедельнике «Спорт день за днем» №40 (19-25 октября 2011 года).

Использование материалов еженедельника без разрешения редакции запрещено.