Если в минувшем сезоне в мировом профессиональном велоспорте доминировала «Астана», то в будущем году позиции казахов, скорее всего, пошатнуться. Полна решимости выйти на лидирующие мировые позиции новая американская велогруппа «Радио Шэк». В состав этой «дрим тим» вошли 26 гонщиков и 16 стран мира во главе с семикратным победителем «Тур де Франс» Лэнсом Армстронгом. Помогать Королю Лэнсу добыть восьмую по счету победу на «Большой петле-2010» будут опытные и титулованные гонщики – немец Андреас Клоден, американец Леви Лефаймер и украинец Ярослав Попович. В команде прослеживается и российский след – контракт с велогруппой подписал Иван Ровный, а спортивным директором «Радио Шэк» назначен двукратный олимпийский чемпион Вячеслав Екимов.
– Как получилось, что группа гонщиков, включая вас, имея
долгосрочные контракты с «Астаной», сумела их разорвать и перейти в
«Радио Шэк»?
– В казахстанкой велогруппе давно назревал конфликт интересов. В
«Астане» было двое ярковыраженных лидеров – Лэнс Армстронг и Альберто
Контадор. На «Тур де Франс» мы работали на них. Генеральный менеджер
«Астаны» бельгиец Йохан Брюнель, несмотря на близкие отношения с
Армстронгом, действовал в интересах команды – он не стал искусственно
тормозить Контадора, предоставив нашим лидерам на велотрассе решить,
кто из них сильнее. Сильнее оказался испанец. Но Альберто все равно все
время был чем-то недоволен. И его поступки на «Большой петле» внесли
раскол в команду.
– В чем провинился Контадор?
– Альберто вряд ли бы выиграл супермногодневку без нашей поддержки. В
команде есть свои правила и своя иерархия. Йохан Брюнель формирует
тактику велогруппы на каждую гонку. Например, я не могу без
согласования со спортивным директором уйти в отрыв, если мне поручено
сопровождать Лэнса Армтронга. Подобные поручения были у каждого члена
команды. В том числе, и у Армстронга с Контадором. И если Лэнс в
интересах «Астаны» на нескольких этапах работал на Контадора, то
Альберто нарушил внутренний негласный кодекс команды. На одном из
горных этапов “Большой петли” он ушел в отрыв, хотя подобный шаг не
входил в тактические замыслы «Астаны». Из-за этого мы лишились шансов
полностью оккупировать пьедестал почета в личном первенстве – на том
этапе из-за самодеятельности испанца пострадал немец Андреас Клонден,
который реально претендовал на третье место в генеральной
классификации. Армстронг тоже пострадал – он шел вторым, но в итоге
финишировал третьим. Да, Контадор тогда продемонстрировал свою
блестящую форму, но Клодену и Армстронгу, которые не сумели поддержать
набранный темп испанца, Альберто подложил свинью. А также пострадала
вся «Астана», лишившаяся десятков тысяч евро премиальных,
предусмотренных организаторами «Тур де Франс» за итоговые места в
генеральной классификации. У нас ведь призовые переводятся не на счет
гонщиков, а на счет команды. И делятся на всех ребят, включая тренеров
и механиков. Поэтому Контадор подвел всех.
– Чем испанец обосновывал свою инициативу?
– На командном собрании он чуть не плакал. Дескать, простите, не
сдержался. Честно говоря, после того эпизода большая часть нашей
команды практически не общалась с Альберто.
– Почему же из «Астаны» решил уходить Армстронг, а не Контадор?
– Американская компания «Радио Шэк» выразила желание создать и
финансировать профессиональную велокоманду. Их к этому подтолкнул Лэнс
Армстронг. По большому счету, американцы дали деньги исключительно под
него. «Радио Шэк» будет своего рода прообразом «Дискавери Ченнел», за
которую я выступал на протяжении трех сезонов. И если в «Астане»
Армстронг и Брюнель не могли принимать глобальных самостоятельных
решений, потому что деньги давали казахи, что в «Радио Шэке» все будет
под их контролем.
– Вы могли остаться в «Астане»?
– Конечно. Срок моего действия с казахами истекал 31 декабря 2010 года.
Но когда Йохан Брюнель и Лэнс Армстронг предложили мне перейти в «Радио
Шэк», я не сомневался. Потому что в «Астане» в этом сезоне пришлось
пережить несколько неприятных минут. Была трехмесячная задержка по
зарплате, были разговоры о том, что команда вообще может прекратить
свое существование. Уверен, в «Радио Шэке» такого не будет. Я решил
выбрать стабильность.
Два сезона я буду выступать за «РадиоШэк», а в 2012 году надеюсь уже
подписать контракт с украинской велогруппой “Динамо-Силейр“. Ее
планировали создать к 2011 году, но время вносит коррективы.
Прогнозируют, что к 2012 году времени кризис пройдет и в украинской
экономике начнется подъем. Создать команду Про-тура – это недешевое
удовольствие.
– А какие средства нужны для создания команды Про-тура?
– Бюджет «Астаны» составлял около 15-17 миллионов евро. У российской
«Катюши» по слухам вообще было около 25 миллионов. Но в некоторых
итальянских и французских командах бюджеты составляли по 3-5 миллионов
евро. Если же подытожить, то для того, чтобы создать боеспособную
команду и выполнить все требования Международного союза велосипедистов
–внести необходимый взнос для получения лицензии, купить автобус,
технику, инвентарь и так далее – необходимо около 5 миллионов евро.
