НА ЭТУ ТЕМУ
— Виталий, вам часто приходится давать «показательные выступления»?
— Нечасто, но бывает. Далеко не всем страстным любителям «Формулы-1»
удается попасть на зрительские трибуны во время соревнований. А подобные
шоу привлекают людей, у «Формулы» появляется больше поклонников.
— Здесь трассу огородили с обеих сторон бетонными плитами. Это не опасно?
— Даже самое современное ограждение на самых лучших трассах может быть
опасным. И в первую очередь — для зрителей. Задача пилота — с
минимальным риском для себя и окружающих преодолевать «проблемные»
участки. А это зависит от профессиональных навыков и опыта.
— До проведения этапа «Форму лы-1» в Сочи более двух лет. Представляете себя в составе команды «Рено» на Гран-при России?
— Два года — это не срок. Тем не менее столько всего может измениться, что даже боюсь на этот счет что-то говорить.
— Вы такой суеверный?
— Суеверие тут ни при чем. Дело в том, что в Ф-1 все меняется очень
быстро — условия соревнований, технологии, требования, ротация пилотов,
«конюшни» и так далее.
— Думаете, придут новые пилоты и потеснят «старичков»? Может быть, и ребята из России повторят ваш путь?
— Этот процесс неизбежен. Видите, даже среди российских мальчишек есть
талантливые гонщики, готовые уже хоть завтра пересесть на болиды Ф-1.
Возможно, что именно они попадут на сочинский Гран-при. Но для этого
потребуется не год и не два.
— А как вы считаете, какая конкуренция в «Формуле» ожесточеннее: среди пилотов или среди конструкторских идей, технологий?
— Конкуренция конструкторов гораздо жестче. Технологические новшества в
командах внедряются чуть ли не ежедневно. В прошлом сезоне самой главной
задачей, стоявшей перед нашей командой конструкторов, было побить
«Мерседес». И это было не менее значимо, чем лидерство в гонках.
— В «Формуле», как и в командных видах спорта, есть такое понятие, как «командный дух». Что он для вас значит?
— Это значит, что внутри команды нет «кастового» деления на техников,
механиков, менеджеров, пилотов. Каждый занят своим делом, но все вместе
работают для достижения одной цели — победы. Если все как один заряжены
на это — считайте, что вам будет сопутствовать успех. То же и с Сочи.
Если все, кто заинтересован, сплотятся в одну команду единомышленников,
то и трасса будет самая лучшая в мире.
