Футбольная Суперлига на колесах. Superleague Formula
12 октября
<a href="http://fastpic.ru" target="_blank"><img src="http://i10.fastpic.ru/big/2010/1012/b0/b1102fd65d420c25424526fb37c58ab0.jpg" border="0" /></a>
В этом году мне посчастливилось следить за ещё одной, на мой взгляд, очень увлекательной и зрелищной гоночной серий, с которой я хочу вас познакомить.
Называется она - Superleague Formula.
Это некая смесь автоспорта и футбола. Так сказать, футбольная суперлига. Это автогоночный чемпионат, основанный в 2008 году, в котором принимают участие команды, представляющие самые известные футбольные клубы мира.
Ролик презентации новой гоночной серии - Superleague Formula:
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ClYgBIBfqG8?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/ClYgBIBfqG8?fs=1&hl=ru_RU" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
Первые 2 сезона (2008 и 2009) получились довольно короткими и состояли всего лишь из 6 этапов.
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cqak8U6qO-g?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed src="http://www.youtube.com/v/cqak8U6qO-g?fs=1&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Kb8-JjPZmus?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/Kb8-JjPZmus?fs=1&hl=ru_RU" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
Сезон 2010-го года, который подходит к концу, является первым полноценным сезоном, состоящим из 12 этапов.
В Суперлиге Формула, как и в серии A1 Grand Prix, есть только командный зачёт. У гонщиков тоже есть свой зачёт, но денежный.
Очки в личный зачёт гонщики не получают. По результатам гран-при первой тройке достаются денежный призы: 1-е место - 100 тыс. евро, 2-е место - 75 ты. евро, 3-е место - 50 тыс. евро.
В первом сезоне чемпионский титул завоевал китайский футбольный клуб Beijing Guoan, пилотом которого в течение всех этапов являлся итальянский гонщик Давиде Ригон.
В июне 2009 года в Маньи-Куре (Франция) стартовал первый этап 2-го сезона Суперлиги Формула. Клуб из Пекина принял решение не защищать свой титул. Но в 2010-м этот клуб вернулся в чемпионат уже по ходу сезона. Выступает за него австралиец Джон Мартин.
Давиде Ригон перешёл в 2009-м году в «Олимпиакос», а в 2010-м - в «Андерлехт».
В сезоне 2009 года в Суперлиге выступали 4 экс-пилота Формулы-1: Джорджо Пантано («Милан»), Энрике Бернольди («Фламенго»), Антонио Пиццонья («Коринтианс») и Себастьен Бурдэ («Севилья»), уволенный из команды Формулы-1 Scuderia Toro Rosso из-за неудовлетворительных результатов и замененный на молодого Хайме Альгерсуари.
Чемпионом 2009-го года стал клуб «Ливерпуль», за который выступал испанский гонщик Адриан Валлес.
В 2009-м году также вышла компьютерная игра под одноимённым названием, посвященная этой гоночной серии.
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cxMu_x2dPxI?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed src="http://www.youtube.com/v/cxMu_x2dPxI?fs=1&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
В сезоне 2010-го года, кроме Себастьена Бурдэ, перешедшего в «Олимпик Лион», выступают также такие экс-пилоты Формулы-1:
Нараин Картикеян («ПСВ Эйндховен»), Роберт Доорнбос («Коринтианс»), Франк Монтаньи («Бордо»), а также чемпион Формулы-2 2009-го года Энди Соучек, сначала за «Спортинг», а потом за «Фламенго».
Превью сезона 2010-го года:
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rvX82Bvmxd4?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/rvX82Bvmxd4?fs=1&hl=ru_RU" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
По ходу сезона возможны замены, поэтому гонщики могут переходить из одной команды в другую.
Каждый уик-энд состоит из свободной практики и квалификации (в субботу) и трёх гонок, проводящихся в воскресенье.
Квалификация происходит по футбольному принципу плей-офф. Сначала гонщики тянут жребий, кто попадает в какую группу (A или B). Затем соревнуются один-на-один, кто показывает в паре лучшее время проходит дальше, в четвертьфинал, полуфинал и финал. Победивший в финале занимает поул, проигравший - 2-е место, проигравшие в полуфиналах - 3-е и 4-е места соответственно, и т.д.
В воскресенье проходят 2 гонки по 45 минут (как и положено в футболе 2 тайма) и 5-минутный суперфинал (по аналогии с футболов - некое подобие серии пенальти), в который проходят только 6 гонщиков, набравших за 2 гонки максимальное количество очков.
Старт первой гонки даётся по результатам квалификации, но старт с ходу, как в IndyCar Series.
И вот тут самое интересное.
Старт второй гонки даётся тоже с ходу, но в полностью реверсивном порядке.
Т.е., победивший в 1-й гонке стартует последним!, а первый сошедший в 1-й гонке автоматически становится обладателем поула 2-й гонки.
Очки за обе гонки начисляются по такой системе: 50-45-40-36-32-29-26-23-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2-1
Серия подразумевает участие и большего количества команд, но, как правило, участвует более-менее стабильное число участников - 18. Некоторых этапах некоторые команды по тем или иным причинам вынуждены пропускать, поэтому иногда количество участников может быть и меньше, как это было не раз по ходу этого сезона.
Лучшие 6 гонщиков, набравшие наибольшее количество очков за первые 2 гонки, получают право на участие в 3-й коротенькой гонке длительностью 5 минут, называемой Суперфиналом. В Суперфинале старт даётся с места.
Очки за Суперфинал начисляются по системе: 6-5-4-3-2-1
И именно по результатам Суперфинала начисляются денежные призы.
Здесь гонщики борются уже не столько за очки, сколько за деньги.
<a href="http://fastpic.ru" target="_blank"><img src="http://i10.fastpic.ru/big/2010/1012/63/18158a65281f0fc3000e90862d475963.jpg" border="0" /></a>
На прошедших выходных состоялся 11-й, предпоследний этап сезона 2010-го года, проходящий на городской трассе по улицам Пекина. Эдакая "китайская подделка" Монако.
В этот уик-энд как-то центр авто-мотоспорта обосновался в Азии.
В Японии состоялся Гран-при Формулы-1, в Малайзии - MotoGP, а в Китае гонялись машинки, раскрашенные в цвета футбольных команд.
И мне стало понятно, куда же ушёл субботний японский циклон. А ушёл он как раз из Японии в Китай. С утра в воскресенье стоял туман, а ближе к вечеру в Китае пошёл дождь, стемнело, и суперфинал вообще пришлось на этот раз отменить. А 2-я гонка заканчивалась в ужасных погодных условиях.
Квалификация в Китае:
<object type="application/x-shockwave-flash" height="367" width="626" data="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" /><param name="flashvars" value="movieSrc=mail/roman.daniloff/_vblogs/69" /><param name="devicefont" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /></object>
Лучшие моменты 1-й гонки на городской трассе в Китае:
<object type="application/x-shockwave-flash" height="367" data="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" width="626"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" /><param name="flashvars" value="movieSrc=mail/roman.daniloff/_vblogs/66" /><param name="devicefont" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /></object>
Лучшие моменты 2-й гонки на городской трассе в Китае:
<object type="application/x-shockwave-flash" height="367" data="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" width="626"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" /><param name="flashvars" value="movieSrc=mail/roman.daniloff/_vblogs/67" /><param name="devicefont" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /></object>
Заключительный этап сезона 2010-го года серии Superleague Formula состоится 23-24 октября в Испании на трассе Circuito de Navarra.
Прямую трансляцию гонок можно смотреть он-лайн на официальном сайте серии: http://www.superleagueformula.com/ в разделе SF Live.
В этом году мне посчастливилось следить за ещё одной, на мой взгляд, очень увлекательной и зрелищной гоночной серий, с которой я хочу вас познакомить.
Называется она - Superleague Formula.
Это некая смесь автоспорта и футбола. Так сказать, футбольная суперлига. Это автогоночный чемпионат, основанный в 2008 году, в котором принимают участие команды, представляющие самые известные футбольные клубы мира.
Ролик презентации новой гоночной серии - Superleague Formula:
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ClYgBIBfqG8?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/ClYgBIBfqG8?fs=1&hl=ru_RU" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
Первые 2 сезона (2008 и 2009) получились довольно короткими и состояли всего лишь из 6 этапов.
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cqak8U6qO-g?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed src="http://www.youtube.com/v/cqak8U6qO-g?fs=1&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Kb8-JjPZmus?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/Kb8-JjPZmus?fs=1&hl=ru_RU" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
Сезон 2010-го года, который подходит к концу, является первым полноценным сезоном, состоящим из 12 этапов.
В Суперлиге Формула, как и в серии A1 Grand Prix, есть только командный зачёт. У гонщиков тоже есть свой зачёт, но денежный.
Очки в личный зачёт гонщики не получают. По результатам гран-при первой тройке достаются денежный призы: 1-е место - 100 тыс. евро, 2-е место - 75 ты. евро, 3-е место - 50 тыс. евро.
В первом сезоне чемпионский титул завоевал китайский футбольный клуб Beijing Guoan, пилотом которого в течение всех этапов являлся итальянский гонщик Давиде Ригон.
В июне 2009 года в Маньи-Куре (Франция) стартовал первый этап 2-го сезона Суперлиги Формула. Клуб из Пекина принял решение не защищать свой титул. Но в 2010-м этот клуб вернулся в чемпионат уже по ходу сезона. Выступает за него австралиец Джон Мартин.
Давиде Ригон перешёл в 2009-м году в «Олимпиакос», а в 2010-м - в «Андерлехт».
В сезоне 2009 года в Суперлиге выступали 4 экс-пилота Формулы-1: Джорджо Пантано («Милан»), Энрике Бернольди («Фламенго»), Антонио Пиццонья («Коринтианс») и Себастьен Бурдэ («Севилья»), уволенный из команды Формулы-1 Scuderia Toro Rosso из-за неудовлетворительных результатов и замененный на молодого Хайме Альгерсуари.
Чемпионом 2009-го года стал клуб «Ливерпуль», за который выступал испанский гонщик Адриан Валлес.
В 2009-м году также вышла компьютерная игра под одноимённым названием, посвященная этой гоночной серии.
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cxMu_x2dPxI?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed src="http://www.youtube.com/v/cxMu_x2dPxI?fs=1&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
В сезоне 2010-го года, кроме Себастьена Бурдэ, перешедшего в «Олимпик Лион», выступают также такие экс-пилоты Формулы-1:
Нараин Картикеян («ПСВ Эйндховен»), Роберт Доорнбос («Коринтианс»), Франк Монтаньи («Бордо»), а также чемпион Формулы-2 2009-го года Энди Соучек, сначала за «Спортинг», а потом за «Фламенго».
Превью сезона 2010-го года:
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rvX82Bvmxd4?fs=1&hl=ru_RU" /></param><param name="allowFullScreen" value="true" /></param><param name="allowscriptaccess" value="always" /></param><embed allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/rvX82Bvmxd4?fs=1&hl=ru_RU" allowscriptaccess="always" height="385" width="480"></embed></object>
По ходу сезона возможны замены, поэтому гонщики могут переходить из одной команды в другую.
Каждый уик-энд состоит из свободной практики и квалификации (в субботу) и трёх гонок, проводящихся в воскресенье.
Квалификация происходит по футбольному принципу плей-офф. Сначала гонщики тянут жребий, кто попадает в какую группу (A или B). Затем соревнуются один-на-один, кто показывает в паре лучшее время проходит дальше, в четвертьфинал, полуфинал и финал. Победивший в финале занимает поул, проигравший - 2-е место, проигравшие в полуфиналах - 3-е и 4-е места соответственно, и т.д.
В воскресенье проходят 2 гонки по 45 минут (как и положено в футболе 2 тайма) и 5-минутный суперфинал (по аналогии с футболов - некое подобие серии пенальти), в который проходят только 6 гонщиков, набравших за 2 гонки максимальное количество очков.
Старт первой гонки даётся по результатам квалификации, но старт с ходу, как в IndyCar Series.
И вот тут самое интересное.
Старт второй гонки даётся тоже с ходу, но в полностью реверсивном порядке.
Т.е., победивший в 1-й гонке стартует последним!, а первый сошедший в 1-й гонке автоматически становится обладателем поула 2-й гонки.
Очки за обе гонки начисляются по такой системе: 50-45-40-36-32-29-26-23-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2-1
Серия подразумевает участие и большего количества команд, но, как правило, участвует более-менее стабильное число участников - 18. Некоторых этапах некоторые команды по тем или иным причинам вынуждены пропускать, поэтому иногда количество участников может быть и меньше, как это было не раз по ходу этого сезона.
Лучшие 6 гонщиков, набравшие наибольшее количество очков за первые 2 гонки, получают право на участие в 3-й коротенькой гонке длительностью 5 минут, называемой Суперфиналом. В Суперфинале старт даётся с места.
Очки за Суперфинал начисляются по системе: 6-5-4-3-2-1
И именно по результатам Суперфинала начисляются денежные призы.
Здесь гонщики борются уже не столько за очки, сколько за деньги.
<a href="http://fastpic.ru" target="_blank"><img src="http://i10.fastpic.ru/big/2010/1012/63/18158a65281f0fc3000e90862d475963.jpg" border="0" /></a>
На прошедших выходных состоялся 11-й, предпоследний этап сезона 2010-го года, проходящий на городской трассе по улицам Пекина. Эдакая "китайская подделка" Монако.
В этот уик-энд как-то центр авто-мотоспорта обосновался в Азии.
В Японии состоялся Гран-при Формулы-1, в Малайзии - MotoGP, а в Китае гонялись машинки, раскрашенные в цвета футбольных команд.
И мне стало понятно, куда же ушёл субботний японский циклон. А ушёл он как раз из Японии в Китай. С утра в воскресенье стоял туман, а ближе к вечеру в Китае пошёл дождь, стемнело, и суперфинал вообще пришлось на этот раз отменить. А 2-я гонка заканчивалась в ужасных погодных условиях.
Квалификация в Китае:
<object type="application/x-shockwave-flash" height="367" width="626" data="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" /><param name="flashvars" value="movieSrc=mail/roman.daniloff/_vblogs/69" /><param name="devicefont" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /></object>
Лучшие моменты 1-й гонки на городской трассе в Китае:
<object type="application/x-shockwave-flash" height="367" data="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" width="626"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" /><param name="flashvars" value="movieSrc=mail/roman.daniloff/_vblogs/66" /><param name="devicefont" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /></object>
Лучшие моменты 2-й гонки на городской трассе в Китае:
<object type="application/x-shockwave-flash" height="367" data="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" width="626"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/player_v2.swf?2" /><param name="flashvars" value="movieSrc=mail/roman.daniloff/_vblogs/67" /><param name="devicefont" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /></object>
Заключительный этап сезона 2010-го года серии Superleague Formula состоится 23-24 октября в Испании на трассе Circuito de Navarra.
Прямую трансляцию гонок можно смотреть он-лайн на официальном сайте серии: http://www.superleagueformula.com/ в разделе SF Live.
