3 июля в российском кинопрокате неофициально стартовал фильм «Формула-1» с Брэдом Питтом в главной роли. 61-летний актер во второй раз в карьере отыгрывает главного героя в спортивном кино – в 2011 году он сыграл Билли Бина из бейсбольного байопика «Человек, который изменил все» (Moneyball).
Кстати, а кто такой Сони Хейз, которого сыграл Питт? В фильме пилот гоняется с топовыми спортсменами: Максом Ферстаппеном, Льюисом Хэмилтоном, Серхио Пересом и другими.
Соперники у Хейза реальные, но сам Сонни – вымышленный герой. Это собирательный образ, у которого есть три прототипа.
«Спорт День За Днем» рассказывает о трех пилотах, на чьих биографиях основана история Сонни Хейза.
Осторожно, внизу будут спойлеры. Если не смотрели фильм, то читайте статью на свой страх и риск.
Мартин Доннелли – пилот, попавший в страшную аварию
Главным прототипом Сонни Хейза стал бывший пилот «Лотуса» Мартин Доннелли из Северной Ирландии. У него с Хейзом много сходств:
-
Доннелли провел детство в рабочей среде. Хейз по ходу фильма обмолвился, что в детстве был простым мальчишкой;
-
Доннелли участвовал в «Ле-Мане» и в «24 часа Дайтоны». Фильм «Ф-1» начинается с того, что Хейз выигрывает «Дайтону».
-
Но главное сходство, положенное в основу сюжета, – оба попали в тяжелую аварию, из-за которой им пришлось уйти из «Формулы-1».
Только с Доннелли страшная драма случилась в реальной жизни – также во время Гран-при Испании в 1990-м году. Во время квалификации 26-летний британец разогнал болид до 283 км/ч и потерял управление из-за неисправной подвески.
Машина врезалась в ограждение, удар был настолько сильным, что Мартина выбросило из машины, а его шлем раскололся. Первую помощь ирландцу вовремя оказал врач FIA Сид Уоткинс, который перевязал Доннелли ногу и спас его от возможной ампутации.
Доннелли доставили в больницу и ввели в кому, чтобы его органы не отказали (в ходе операций его сердце дважды останавливалось). Травмы гонщика были ужасающими: переломы обеих ног и ключицы, сотрясение мозга, ушибы легких.
К слову, первым из гонщиков у места аварии остановился Айртон Сенна (эта сцена отображена в фильме). Потом он приезжал к Доннелли в больницу и предлагал финансовую помощь. По злой иронии судьбы, через четыре года бразилец разобьется насмерть во время Гран-при Сан-Марино.
Восстановление Доннелли заняло несколько месяцев, семь недель он провел, будучи подключенным к аппарату искусственной вентиляции легких. Он до сих пор хромает из-за повреждения нерва левой ноги.
Ирландец пытался вернуться в «Формулу-1», но в отличие от киношного Хейса ему это не удалось. Осложнения после травм не позволили гоняться при высоких нагрузках.
«После операций мне сказали: «Парень, тебе сверху что-то пытаются сказать этим. У тебя есть семья, у тебя есть жизнь. Двигайся с этим дальше», – рассказывал Доннелли.
После восстановления Доннелли работал стюардом на гонках «Формулы-1» и тренером по автогонкам, а также открыл академию, названную в честь себя. К слову, в титрах фильма «Формула-1» выражается благодарность Доннелли. Но Мартин – не единственный прототип Сонни Хейза.
Луиджи Фаджиоли – самый старый победитель Гран-при
По сюжету Сонни Хейз вернулся в «Формулу-1» после 30-летнего отсутствия. Гонку он выиграл, когда ему было глубоко за 50 лет (точный возраст героя Бреда Питта не называется). Эта история основана на биографии итальянца Луиджи Фаджиоли, чье имя упоминает Рубен Сервантес, когда уговаривает Хейза вернуться в «Ф-1».
Фаджиоли – самый старый победитель гран-при «Формулы-1» в истории. Пилот «Альфа Ромео» в возрасте 53 лет выиграл гонку во Франции в 1951 году. Правда, первым финишировал не он. По приказу команды Луиджи отдал свою машину более молодому Хуану Фанхио, чей болид сломался. Фанхио закончил гонку первым, а по правилам того времени победа присуждалась обоим гонщикам, управлявшим победившим автомобилем. Луиджи стал единственным победителем гонки «Формулы-1», кто родился в XIX-м веке.
Сходства Хейза с Фаджиоли на этом не заканчивается. У обоих перед возвращением в «Формулу-1» был значительный простой. Луиджи не выступал в «Формуле-1» 14 лет (в 1936-50 гг.) из-за проблем с левой ногой (он ходил с тростью) и событий Второй Мировой войны.
Можно предположить, что и характер Хейза был списан с Фаджиоли. Итальянец любил рисковать и был весьма вспыльчивым – он летел в безрассудные обгоны, если чувствовал несправедливость со стороны соперника.
При этом Фаджиоли не мог смириться с тем, что команда требовала от него пропускать вперед напарника (прям как в истории дуэта Сонни Хейз – Джошуа Пирс). В 1936-м году итальянец ушел из «Мерседеса» из-за конфликта с руководством, которое требовало от него пропускать немца Рудольфа Караччиолу.
И даже та историческая гонка во Франции принесла Фаджиоли не радость от победы, а разочарование, потому что его заставили отдать болид Фанхио. Луиджи был так раздосадован, что ушел из «Формулы-1».
Меньше, чем через год – 31 мая 1952 года итальянец попал в аварию. Готовясь к «24 часа Лемана», он потерял управление и въехал в ограждение. Гонщик был доставлен в больницу, где умер через три недели от отказа нервной системы.
Фернандо Алонсо – возрастной манипулятор правилами
Третьим прототипом при создании образа Сонни Хейза стал двукратный чемпион мира и победитель гонки «24 часа Дайтоны» Фернандо Алонсо, в чем признался сам Брэд Питт:
«Мы много (материала) отсмотрели, и я выражаю уважение Фернандо. Ты знаешь, что мы были последней командой и вынуждены были заигрывать с правилами».
Многие нашли в этом намек на то, что Алонсо часто ищет лазейки в правилах «Формулы-1», чтобы занять место выше. Собственно, то, чем и занимался Хейз в первой половине фильма.
Алонсо, как и Хейз, выступает в гонках в статусе ветерана. Фернандо уже 43 года, он все выиграл, но продолжает гоняться. В этом сезоне пилот «Астон Мартина» занимает 13-е место в общем зачете чемпионата.
Кстати, самому испанцу фильм понравился:
«Это очень хорошо снятый фильм, который прекрасно отражает то, что происходит в мире Формулы-1: с командами, гонщиками», – заявил Алонсо.
«Формула-1», действительно, тот фильм, который может понравиться как людям, далеким от спорта, так и фанатам автогонок. Тем более отсылок на реальных гонщиков хватает.
Фото: DPA